淄博新闻网讯 乘公交车两站地，投币2元，刷卡1.2元；张店区王女士为了节省时间，选择骑共享电单车，10分钟骑到目的地，花了15分钟还车，支付5.2元。王女士不禁感叹：共享电单车，骑行容易还车难啊！

　　11月16日上午8：38，王女士从柳泉路中国银行附近扫了一辆青桔共享电单车，准备骑车到王府井广场办业务。不到10分钟，王女士便顺利到达共青团西路王府井广场，看到路边整齐地停着一排哈啰电单车，便打算在此地还车，结果微信小程序提示：起步价2.2元，非停车区域，还车需调度费15元。王女士便继续沿着共青团西路向东骑行，在淄博市中心医院对过处，看到停着一排绿色青桔电单车，王女士便把电单车停在其中。结果微信小程序依然显示：非停车区域，还车需调度费15元。王女士很纳闷，明明在停车区域，为啥就是还不了车呢？她连续点击小程序上的“还车”，都没有反应。眼看着骑行费在不断往上涨，王女士急坏了，如果还不了车，就要一直往上涨吗？

　　无奈的王女士打114查青桔共享电单车的投诉电话，工作人员回复：没有备案。王女士又通过微信小程序拨打了客服电话4000000999，无法转到人工台，自动语音里也没有关于电单车的提示按键。这时，王女士约见面的朋友正好赶来，拿过王女士的手机，发现仍在计费，于是她不断地点“还车”，依然无果。然后，做了一项任务，提示“完成调度任务”，选择“调度还车”后，出现调度费减免15元，继续点“下一步”，支付5.2元后，终于还上了车。“1.4公里的路程，用了25分钟，走路也能赶到了，还多花了3元冤枉钱。”王女士苦笑。

　　多花了钱，还浪费了时间，与当初选择共享电单的初衷背道而驰。王女士的经历是个例吗？记者把王女士的经历发到朋友圈和微信群，还真有不少人有类似的经历。

　　微信名雅静说，“我就遇到过，太气人了。”孙女士说，“没有一次能顺利停下。”小石头说，“经常性的，很无语，无奈地放下车然后不停地打客服，最后上APP回复才不罚款。”煜杨则更有办法，她说，“需要在停车区转几圈，拿着手机随时感应。”小清说，“明明在停车区域就是还不上，多跳了两元钱，还是又求助才还上车的。”……

　　记者调查发现，面对还车难的情况，偶尔骑一次电单车的60后、70后有些束手无策，通过给朋友打电话求助等相对传统的方法解决；80后、90后群体，骑电单车的人相对较多，频次也高，更有经验，他们提出了打开蓝牙找信息、换个位置重新定位，连续点击“还车”，点击故障报修停止计费等办法。

　　保障城市交通有序，车辆不乱停乱放，这是共享单车公司和骑行人应尽的义务。张店区城市管理执法部门相关负责人告诉记者，共享单车在规定区域还不上车，属于软件问题。记者致电青桔张店地区相关负责人，得到的答复是，滴滴出行总部有规定，不接受媒体采访。有网友指出，滴滴出行是全国知名大公司，现在的科技手段也越来越发达，可否定位再准确些，让骑行更便利。也有业内人士指出，共享单车运营方可以和城市管理部门沟通，在可停车区域设置明显标志，让骑行人一看就明白哪里能停。同时，骑行人在扫码骑行前，最好通过APP查找一下目的地附近的可停车区域，做到心中有数。毕竟让城市更美好是我们共同的目标和努力方向。